Смена руководства в BMW Group Russia

31.03.2017 09:10

Вчера состоялась конференция в BMW Group Russia, на которой представили нового генерального директора. Елена Смирнова возглавившая компанию в 2015 году, уходит из компании по семейным причинам. 2015 был кризисным годом для всей отросли однако Елена прекрасно справилась со своей задачей и показатели компании не только не ухудшились, как у большинства конкурентов, но даже и показали небольшой рост (0,8% по сравнению с 2015).
Новый генеральный директор, д-р Максимилиан Келльнер сменяет Елену на этом посту. Герр Келльнер уже имеет опыт работы в России, и в целом он уже более 30 лет работает в BMW Group.

На пресс-конференции было озвучено много фактов и цифр, однако наибольший интерес представляют следующие:
Во первых в 2017 году BMW Motorrad представит 14 новых или обновленных моделей мотоциклов, так что ждите новостей.
В вторых компания начинает интервенцию в новый сегмент рынка, мотоциклов с двигателем объёмом менее 500ссм, и представляет новую модель G310R, которую будут активно продвигать в том числе и на российском рынке.
В третьих, в автомобильном сегменте, в течении двух лет компания BMW представит более 40 новых или обновленных моделей автомобилей (не все из них, однако, доберутся до российского рынка)
В четвертых, герр Келльнер рассказал о стратегических направлениях развития компании BMW, ими являются: социализация, технологизация и, традиционно, экология. Касательно технологизации, герр Келльнер особо отметил что начиная с 2017 года компания BMW набирает больше IT инженеров, чем классических инженеров механиков, так что похоже будущее уже не за горами, и скоро мы все увидим беспилотные электрокары и электробайки курсирующие по городам и весям. ("Слава роботам, Убить всех человеков" (с)Футурама).
И наконец в пятых, герр Келльнер обещал что новый М5 произведет настоящий фурор...

Чтож посмотрим, что будет дальше ;-)
#BMW #пресс-релиз

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2016 - Мотоцикл, который смог

13.03.2017 13:00

Пролог.
Пару лет назад свою первую статью про Harley-Davidson, а также свое сотрудничество с этой компанией я начал с фразы «Я не понимаю Harley-Davidson». Чтож, с тех пор кое-что изменилось.


Нет, я не стал фанатом или даже поклонником марки. Тестируемые мною мотоциклы вызывали разные, порой, противоречивые, эмоции. И каждый раз, возвращая очередной мотоцикл на парковку представительства и подписывая документы о возврате, меня спрашивают: «Ну как?». А я каждый раз отвечаю что-то в духе: «Ну так, неплохо». И ведь в правду неплохо. Да пафос, хром, неспешность, некая вальяжность и плавность, спокойная рассудительность, иногда даже напыщенность, и почти ни капли адреналина… Ничего общего с тем, что я привык считать страстью. Где пожар души? Где катастрофа сознания? Где выкрученные наизнанку нервы? Где тот тугой узел в желудке, который заставляет чувствовать себя живым? Лишь пара из опробованных мною мотоциклов вызывали хотя бы тень тех эмоций, которые я хочу получать от управления мотоциклом. Здесь мудрые скажут: «парень тебе уже не 16, не 25 и даже не 30 лет, куда ты всё так летишь? Узбогойся уже». И, наверное, они будут правы… по своему. Но нет господа, я ещё не достарел до спокойной рассудительности, а потому расставался с каждым опробованным мотоциклом без какого-либо особого сожаления. До сего момента…

Итак, Harley-Davidson Road Glide Ultra – мотоцикл, который смог.

#тест-драйв #harley-davidson #Road Glide Ultra #Test-Ride #dream #мечта

Загрузка...
Loading…